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液压站液压系统，将它们分开来讲的话，那么应是怎样的？

液压站液压系统，将它们分开来的话，则是为：

液压系统中包含了液压站，还有管路、阀门及执行机构等，其中的执行机构，主要是有液压油缸、液压马达等。

液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。二、要预防系统内的各种压力低于大气压力，同时也要用良好的密封装置，没用的密封装置要马上换掉，管接头和各种接合面处的螺钉都应该要拧紧，和及时地清洗入口的滤油器。电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全1套控制电器。

在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。如果间隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。同时，由于液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部泄漏。液压站中，对油冷却器这一部件，其在选购工作上，主要是考虑到产品质量、产品价格，以及生产厂家供货周期等这些。这种泄漏造成的实际流量有所减少，这就是我们所说的流量损失。